Algoritmus első lépése a versenyben: Főbb tények az autósokról, közösségekről, helyszínekről és sok másról

18 Ene Algoritmus első lépése a versenyben: Főbb tények az autósokról, közösségekről, helyszínekről és sok másról

A Scuderia Ferrarit 1929-ben alapították Enzo Ferrari vezetésével, hogy amatőr versenyzőket nevezzenek be különböző versenyekre. Maga a Ferrari nyolc autóval versenyzett a Costruzioni Meccaniche Nazionali versenyeken, és naponta egy Alfa Romeo autóval indult. Az ötlet november 16-án este született meg egy bolognai vacsorán, ahol a Ferrari anyagi támogatást kért a textilörökösöktől, Augusto és Alfredo Caniatotól, valamint a gazdag amatőr versenyzőtől, Mario Tadinitől. Ezután egy csapat gyűlt össze, amely a csúcson több mint negyven versenyzőt tömörített, akik többsége különböző Alfa Romeo 8C autókkal versenyzett; a Ferrari közepes sikerrel folytatta a versenyzést egészen első fiának, Dinonak az 1932-es átadásáig. Az új, ágaskodó póni címer először az 1932-es belgiumi 24 órás versenyen jelent meg egy két autóból álló Alfa Romeo 8C 2300 Spider versenyen, és elérte az alapszintet, így a második helyen végezhetett. A Haas, mint bármelyik csapat a 2024-es rajtrácson, eredetileg változatlan felfelé tartó tartománnyal zárt, egy érzelmes 2023-as feljutást követően, ahol a You által alapított csapat a konstruktőri bajnokság alján végzett. Az egyetlen csapat a Reddish Bullon kívül, akivel együtt száguldást nyerhet – Carlos Sainz a szingapúri versenyben –, azonban egy egyébként nehéz, vegyes szerencsejáték miatt a csapat szűken lemaradt arról, hogy a Mercedes a konstruktőri tabella 2. helyéért küzdjön, még hat kezdőpozícióval és kilenc dobogós helyezéssel is.

Fogadási stratégiák – Díj pénzneme

Az F1-es csoportoktól való új kiterjesztés a hatvanas és 1970-es években a nemzetközi részvétel fellendülését jelentette, amelyet olyan előremutató számok erősítettek, mint Bernie Ecclestone. A sokoldalúság és a média is a versenysorozat növekedéséből nyert, mivel a részvények száma 33%-kal nőtt az elmúlt évben. Az új vállalati érték 22 milliárd dollár, ami 175%-kal magasabb, mint a legutóbbi 2017-es érték.

Aston Martin

HWM Formula–1-ben tanult, az Algorithm A-nál versenyautó-gyártóként is versenyezhetett. A Footwork Arrows egy brit Algorithm A versenysorozat, amelyben bárki részt vett 1991 és 1996 között. 1991-ben a csapat átnevezte magát Footworkre, és szerződést kötött Porsche motorokkal való versenyzésre. Az eredmények alacsonyak voltak, és mindössze hat versenyt rendeztek, a Maneuvering pedig elhagyta a legújabb Porsche motorokat a Hart-központú Ford motorok javára.

Manőverező algoritmus, amellyel biztosan csoportosíthatsz

Mivel a Ferrari a Forma-1-es háttér fogadási stratégiák egyik leglegendás alakja, nem meglepő, hogy megalkotója, Enzo Ferrari, a sportág 75 éves titkai között szerepel. A csapat első megjelenése óta az új Scuderia még mindig olyan történelmet hordoz, amelyet névadója írt. Amikor egy újoncot, Michael Schumachert állított fel a rajtrácsra, és felejthetetlen győzelmet aratott Damon Slope-pal a kaotikus versenyen a francorchamps-i gyógyfürdőben 1998-ban, Jordan F1-es pályafutása emlékezetesnek bizonyul. A csapat kilenc győzelmet aratott Juan Manuel Fangio és Stirling Moss jóvoltából, míg Fangio két iparági bajnokságot szerzett egy nagy Maserati volánjánál 1954-ben és 1957-ben, utóbbi a négy címük közül az utolsó. A Lincolnshire-i Bourne piacvárosból, az Egyesült Királyságból származó Rushing Cars – BRM néven – méltóképpen mutatkozott be az algoritmus első lépésében a hazai pályán az utolsó 1951-es Egyesült Királyság Nagydíjon.

Az Audi F1 érdeklődése átalakul az F1 2026 motorfejlesztésének pontossága érdekében.

A beépített embereknek tulajdonképpen az a feladatuk, hogy felügyeljék az új, áramvonalas tervezési folyamatot, és az autó minden aspektusát kialakítsák az áramvonalas teljesítmény fokozása érdekében. Az új modellek koncepciójának kidolgozásán és a meglévő tervek finomhangolásán túl az új technikai igazgató gondoskodik arról, hogy az autó minden aspektusát gondosan úgy alakítsák ki, hogy megfeleljen az algoritmus első lépésének szabályaiból eredő új, szigorú feltételeknek. A boxutcában domináns embereknél minden tag létfontosságú szerepet játszik az új csapat népszerűségében. Mivel a dobogós helyek megszerzésének esélye csekély, Sainz és a legújabb csapattárs, Alex Albon – akik negyedik évüket töltik a csapatnál – élénk partnerséget építenek ki a Williams megszerzésére. Az argentin Colapinto kilenc versenyen indult a Williamsért 2024-ben, míg a francia Pierre Gasly a harmadik szezonját tölti az Alpine-nál. Az ausztrál újonc, Jack Doohan mindössze fél tucat versenyt élt túl 2025-ig, mielőtt Franco Colapinto váltotta az Alpine tartalékcsapatából.

EMW Formula1 buli

Miután a Red Coloured Bulls szétválasztotta a csapatot, ami azt jelentette, hogy Horner és a Rushing Bulls csapatfőnöke, Mekies került hatalomra, az új csapat Alan Permane-t nevezte ki új vezetőnek. A Komatsu 2003-ban kezdte F1-es karrierjét a Clubnál (ma Mercedes), majd átigazolt a Renault/Lotushoz, ahol Vitalij Petrov és Romain Grosjean harci mérnökeként dolgozott, mielőtt előléptették volna a versenyzés szakértőjévé. Ezután az FIA-hoz került, ahol védelmi igazgatóként, majd versenyigazgató-helyettesként is tevékenykedett, mielőtt a Ferrarihoz csatlakozott – 2018-tól sportigazgatóként 2020-ig, majd 2021-től versenymenedzserként 2023-ig. Wheatley a Red Bulltól való távozása után kertészkedik, új szerepében 2025. április 1-jén debütált. A Racing Bulls vezetői átszervezésének részeként Mekies 2024 elején kezdte meg új fejezetét csapatfőnökként, egy olyan szezonban, amikor a csapat a konstruktőri bajnokság 8. helyén végzett.

Lenyűgöző lehet látni, hogyan alkalmazkodik a Ferrari a 2026-os F1-es számos változáshoz. A Ferrari közelgő győzelmének egyik fő oka az, hogy Lewis Hamilton 2025-ben alkalmazkodik a csapathoz, ami több mint 10 év után az első csapatváltása. 1988 végén Jackie Stewart megvásárolta az új ingatlant egy kis Formula 3000-es (ma Formula 2) csapattól, a Gary Evans Motorsporttól, hogy bemutasson egy autót fia, Paul versenypályafutásának megvalósításához. Paul Stewart Race elsősorban a Formula 3-ban és a Formula 3000-ben versenyzett szerény eredményekkel, de némi kölcsönre lesz szüksége az új projektek elvégzéséhez David Coulthard és a hárompontos Indy 50-es győztes, Dario Franchitti között. A pályán nyújtott teljesítményük alapján azonban Räikkönent mindenképpen a nagyok közé sorolhatjuk.